首航飞机疑遭风切变备降深圳 5名旅客轻伤

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  • 时间:2018-09-15 21:10
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  28日上午,首都航空一架北京至澳门航班JD5759,疑遭遇风切变导致起落架损伤备降深圳机场。所幸机上157名旅客和9名机组人员平安撤离万博电子竞技是一家国际化的真人在线娱乐平台,2018亚运会可以提供给玩家在线游戏的玩法,简自豪为娱乐者提供各种各样的投注服务,享受最好的游戏,万博电子竞技游戏种类丰富,娱乐经验充足,欢迎体验!!。   针对28日JD5759航班备降事件,首都航空中午发布官方声明表示,JD5759北京—澳门航班于8:17从北京首都机场起飞,在澳门机场降落时疑似遭遇风切变,机组判断可能起落架有损伤,立即决定复飞,11:58航班安全降落深圳宝安机场,机上157名旅客和9名机组人员平安撤离,首都航空已经开展旅客保障工作。   随即,深圳机场在其官方微博上就首都航空JD5759航班发布情况通报:11:40深圳机场运行指挥中心接空管塔台通报,首都航空北京—澳门的JD5759航班因机械故障需备降深圳机场。深圳机场随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11:58在深圳机场安全落地。在该事件中,有5名旅客轻伤,其余旅客和机组均安全撤离。受此影响,深圳机场16/34跑道于12:30—17:30临时关闭。15/33跑道运行正常。因该事件影响,造成深圳机场部分航班出现不同程度延误。   28日下午,民航局通报表示,该机11:16在澳门机场落地未成功,机组申请备降深圳机场,宣布MAYDAY状态(紧急状态)、开应答机7700,报告左发和起落架故障。飞机于11:58在34号跑道落地,后发现前起落架2个轮胎全部缺失,飞机在跑道上紧急疏散旅客,12:13旅客撤离完毕,撤离中5名旅客身体不适送医院检查。其间,深圳机场启动应急机制,34号跑道暂时关闭。目前,民航深圳监管局已介入调查。   旅客亲历   平安降落后大家都在鼓掌欢呼   “当航班要降落澳门机场的时候,重重地落在跑道上,很明显地震了一下,后来飞机滑行了一段距离后又再次起飞了。”这趟航班上的乘客辛小姐告诉南方日报记者,重新起飞后,机组人员称飞机遇到重降落,需要在空中盘旋一段时间,才能再次降落。同时,乘客被要求摘下身上全部尖锐物品,并把随身物品放入行李架中。“在盘旋过程中机上气氛有点儿紧张,后来平安降落深圳机场后,大家都鼓掌欢呼起来。”   飞机随后放下滑梯,辛小姐表示,离开飞机时,部分乘客起来想取下自己的行李,被空姐大声制止,并要求大家尽快撤离万博电子竞技是一家国际化的真人在线娱乐平台,2018亚运会可以提供给玩家在线游戏的玩法,简自豪为娱乐者提供各种各样的投注服务,享受最好的游戏,万博电子竞技游戏种类丰富,娱乐经验充足,欢迎体验!!,有少数几位乘客在跳滑梯的时候受到了不同程度的轻微擦伤。   释疑   何为风切变?风切变对民航飞行有什么影响?   风切变是一种大气现象,是指风速矢量或其分量沿某一垂直或水平方向的变化。产生风切变的原因主要有两大类,一类是大气运动本身的变化造成。比如雷暴等强对流天气发生时,就会产生强下沉气流;冷暖气团交汇时的锋面附近也会产生风切变。另一类则是地理、环境因素所造成的。比如在高大的山体附近,容易产生气流的切变。   “风切变可以说是民航飞行中的‘隐形杀手’了。”一位来自三大航的资深机长告诉记者,风切变可以分为低空风切变与高空风切变。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变,即发生在着陆进场或起飞爬升阶段的风切变。“重着陆,前起落架损坏、单发失效,飞机呼叫了MAYDAY。在这种情况下还能安全降落,实属不易。”   飞机之所以能够正常地起飞和降落,主要是依靠机翼在空气中的升力托举机制,而这种机制需要飞机机翼附近的气流持续稳定。风切变正是改变风向和风力的强大气流,所以在飞机起飞和降落的过程中会严重干扰机翼的正常升力托举,从而干扰飞行。它不仅能使飞机航迹偏离,而且可能使飞机失去稳定。如果驾驶员遭遇风切变时判断失误和处置不当,有可能会产生严重后果。   本栏文字:南方网全媒体记者 刘倩   见习记者 刘珩